TURNER, GRAVITY DROPPER, LAST, NINER, ROOX, KARBONA, NOVATEC, WHITE BROTHERS, STELLA AZZURA, SUPERFLUX, DESCENTE, DOWNHILL, FREERIDE, ENDURO, DH, ALL MOUNTAIN, DIRT, STREET, TANDEM, NINER, 29er, 29 pouces, VTT, MOUNTAIN BIKE

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CLASSIC

Produits > GRAVITY DROPPER

GRAVITY DROPPER: CLASSIC

#1 Principe de fonctionnement:

Les fonctionnalités et données principales sont communes aux 2 modèles "TURBO" et "CLASSIC" à savoir

- Fonctionnement à l'aide d'un RESSORT hélicoïdal précontraint
=>
FIABILITE

- Guidage grâce à 2 larges rails téflonés sur la tige Supérieure rentrant dans des encoches de la tige Inférieure
=>
TRES PEU DE JEU LATERAL

- Existe en 3 "débattement" : 2 Inch (5 cm), 3 Inch (7,5 cm) ou 4 Inch (10 cm)
=> CHOISISSEZ CE QUE VOUS VOULEZ!
NB: il est possible, en changeant 1 pièce de passer de l'un à l'autre des débattements facilement et à moindre coût!

- 2 Modes de fonctionnement: Standard (2 positions Haut/Bas) ou Multi (+ajout d'une position intermédiare)
=>
TOUJOURS LA MEME POSITION DE PEDALAGE

- Blocage dans 1 position avec un "cliquet" qui s'enclenche dans un trou: simple, efficace
=> FIABILITE

- Protection de la tige Supérieur par un soufflet, pas très esthétique, mais rudement utile!!!
=>
PAS D'ENTRETIEN NECESSAIRE car pas de saletés dans le système

- Commande à l'aide d'une manette déportée au guidon, existant en version DROITE ou GAUCHE, et portée sur l'AVANT ou l'ARRIERE
=>
ADAPTABLE A VOS BESOINS ET VOTRE VELO

- Cable de commande et gaine de type Standard
=>
REMPLACEMENT AISE

- Qualité de fabrication: pièces usinées CNC dans de l'Alu haute qualité
=>
FIABILITE et DUREE DE VIE !

-
Toutes les pièces sont disponibles séparément pour l'entretien/ le SAV

TARIF de VENTE Conseillé: 295 EUR TTC



GRAVITY DROPPER: CLASSIC

#2 Ce qui est spécifique au modèle:

- Le modèle CLASSIC propose un fonctionnement avec une remontée de la selle + doux et nécessitant une actionEn effet l'utilisation se fait de la manière suivante:

BAISSER LA SELLE: Action sur la commande au guidon puis s'assoir dessus

LEVER LA SELLE: Action sur la commande au guidon + appui sur la selle (avec ce que vous voulez/pouvez...souvent le postérieur)

- Le mécanisme de blocage en position est "magnétique" : un mécanisme avec 2 aimants permet de tirer/pousser sur le cliquet qui maintient la tige Supérieure dans une position

- La sortie du cable de la commande se fait parallèlement à la Tige de selle, et peut être orienté sur l'Avant ou l'Arrière

- Le poids est de 510 Gr (en 350mm de long et 3 inch)
tout inclu (commande/cable etc)


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